В 1986 году в состав компании входит Steiger со своей оригинальной конструкцией, открывшей новую эру доминирования в классе мощных тракторов с шарнирно-сочлененной рамой и компоновкой со смещенными вперёд кабиной, двигателем и КПП. До 1990 года тракторы производились в оригинальном цвете Steiger – светло-зеленом и рубиново-красном.
Джон Стейгер с сыновьями Дугласом и Морисом были успешными фермерами в Тайф-Ривер-Фоллс, в штате Миннесота. В 1950-х годах они обнаружили, что по мере роста фермы им нужно было обрабатывать большую площадь без увеличения числа тракторов. Тракторы того времени были с приводом на заднюю ось и мощностью 50-60 л. с. Братья решили собрать более мощную машину из агрегатов карьерных тягачей.
Первый трактор появился зимой 1957-58 года. Первый Стейгер был окрашен в ярко-зелёный цвет, т. к. этот цвет не использовал никто из производителей тракторов. Использование двух одинаковых мостов позволяло получить большую тягу и использовать мощный мотор. Братья выбрали для своего 7-тонного трактора двигатель Detroit Diesel 71 V6 мощностью 238 л. с., КПП и мосты от карьерных тягачей, а только раздаточную коробку им изготовили на заказ. Невозможность изготавливать литые рамы подтолкнула их к использованию листовой сварной рамы и созданию оригинального механизма поперечной «прокачки» рамы.
Трактор был собран в бывшем молочном амбаре на ферме Стейгеров и его назвали Барни. Этот самодельный трактор в итоге отработал более 10 000 моточасов в поле. Сегодня он находится в музее Бонанзавиля.
Годы выпуска: 1963-1969
Модели: 1250 (150 л. с.), 1700 (216 л. с.), 2200 (238 л. с.), 3300 (328 л. с.), 800 Tiger (300 л. с.).
Стейгер №1 был невероятно популярен в районе Ред-Ривер-Фоллс. Местные фермеры были так впечатлены им, что попросили братьев сделать подобные тракторы для своих ферм. В начале 1960-х годов братья началось производство 118-сильных полноприводных тракторов, названых 1200. В 1963 году братья начали проектировать и строить серию новых тракторов, которую назвали "Амбарная серия". Эти тракторы второго поколения отличались большим V-образным вырезом в передней части трактора. Было изготовлено и продано 126 тракторов в северные штаты на Великой равнине и в три канадских провинции.
Годы выпуска: 1969-1974
Модели: Wildcat (175 л. с.), Super Wildcat (200 л. с.), Bearcat (225 л. с.), Cougar (300 л. с.), Tiger (310 л. с.), Turbo Tiger (320 л. с.).
Бренд Steiger 4wds быстро завоевал популярность у фермеров в северных штатах США. Продажи в других штатах вызывали трудности, т. к. братья не имели коммерческого опыта. В это время к братьям предложил свои услуги Эрл Кристиансон, успешный продавец техники. Это позволило значительно расширить географию продаж и заказов стало так много, что им пришлось строить настоящий завод в соседнем штате – Северная Дакота в городе Фарго. Уже в конце 1969 году они открыли новое производство. Wild Cat ("дикая кошка") стал первым Стейгером, выкатившимся из ворот нового завода. Стейгеры перешли от номерного обозначения моделей с именным.
Новое производство позволило применить промышленные методы производства и проектирования. Steiger серии I предлагал новое усовершенствованное шасси, новую листовую раму, климат контроль и отопление в кабине, новая КПП 10/2. Тракторы серии I продолжали использовать зеленый цвет облицовки и кабины и красный на мостах и колесах. В 1970 году 66 дилерских центров стали получать тракторы серии I, они продавались на новых рынках от побережья до побережья и на юге в рисоводческих штатах Арканзас, Луизиана и Оклахома.
 |
 |
| Серия I | Серия II |
Годы выпуска: 1974-1976
Модели: Super Wildcat (200 л. с.) ST-200, RC-200, Bearcat (225 л. с.) ST-225, RC-225, Cougar (300 л. с.) ST-300, Panther (310 л. с.) ST-310, Turbo Tiger (320 л. с.) СТ-320.
В 1974 году Стейгерам пришлось значительно расширять производство на 420 000 квадратных футов. Это позволило увеличить персонал до 1100 человек, и они могли производить трактор уже каждые 18 минут. Расширенный завод начал выпускать Серию II. Расширенная линейка получила модели Пантера, новую кабину и облицовку. Перестали применять красный цвет.
У моделей мощностью 200 и 225 л. с. появились «пропашные» версии с узкими колесами для работы с пропашными сеялками.
Годы выпуска: 1976-1983
Модели: Wildcat (200 л. с.) ST-200, RC-200, Bearcat (220/225 л. с.) ST-220, ST-225, Puma (250/251/270/280 л. с.) ST-250, ST-251, ST-270, ST-280, Panther (310/320/325/350 л. с.) ST-310, ST-320, ST-325, ST-350, Tiger (450/470 л. с.) ST-450, ST-470.
1976 год ознаменовался появлением нового поколения Steiger серии III. Эти новые модели предлагались с моторами как Caterpillar, так и Cummins. Большим изменением от серии II стала инновационная кабина с центральным управлением, эргономичным расположением рычагов и кнопок, самой большой площадью остекления и лучшей в мире обзорностью. Продуманная система циркуляции воздуха и сниженный уровень шума создавали высочайший уровень комфорта для оператора. В 1977 году в серию вошли модели Tiger мощностью 450 и 470 л. с. Серия III Steiger захватила 36% североамериканского рынка 4wd.
В 1980 году в серии III появилась опция – автоматическая КПП с электронным управлением ВОМ. Тракторы "Кугуар" и "Пантера" были оснащены инновационной функцией автоматического выбора оптимальной передачи для обеспечения оптимального буксования (максимальной тяги) и работы двигателя в экономичном диапазоне оборотов.
Годы производства: серия FW 1978-1982
Модели: FW 20 (210 л. с.) FW 30, (270 л. с.) FW 40 (295 л. с.) FW 60 (360 л. с.). FW 20 = Bearcat FW 30 = Cougar FW 40 = Пума, Fw 60 = Пантера.
Осознание роста спроса на мощные тракторы заставило менеджеров Ford искать подходящую компанию для приобретения. В 1978 году Форд договорился со "Стейгером" о выпуске серии тракторов с бело-синем цвете. Проект закончился в 1982 году, когда собственники обанкротившейся компании Versatile Corporation предложили очень низкую цену покупки всего бизнеса, что в итоге Ford и сделал.
Годы выпуска: 1983-1985*
Модели: Bearcat (225 л. с.) CM-225, KM-225, Cougar (250/280 л. с.) CM-250, KM-250, СМ-280, КМ-280, КС-280, КС-280, Пантера (325/360 л. с.) SM-325, KM-325, SM-325, SM-325, CS-325, KS-325, CM-360, KM-360, CS-360, KS-360, Tiger (525 л. с.) КП-525. (* Тигр IV производился с1984 по1988 как в зеленом цвете, так и в красном как Case International 9190).
Серия IV была вершиной истории, начавшейся в 1969 году с модели Wildcat I. Все возможные усовершенствования и апгрейды нашли себя в этой серии. Варианты двигателей: Caterpillar, Cummins и Komatsu. Обозначение С было для Caterpillar, K для Cummins, S - Komatsu. Тигр IV был самым большим "Стайгером", построенным на сегодняшний день, он был оснащен двигателем Cummins KTA 1150 мощностью 525 л. с.
M обозначало 20-ступенчатую механическую КПП, а S – для автоматической КПП powersift.
Годы выпуска: 1986-1989
Модели: 9110 (190 л. с.), 9130 (235 л. с.), 9150 (280 л. с.), 9170 (335 л. с.), 9180 (375 л. с.), 9190 (525 л. с.).
Кризис в сельском хозяйстве первой половины 80-х годов привел к резкому снижению спроса на тракторы. В 1986 году завод Стейгеров работал на 25% мощности, Стейгеры подали заявление о защите от банкротства и через год финансовая корпорация Tenneco Inc., чуть ранее купившая компанию J. I. CASE, купила все права на бренд Steiger с обязательством сохранить его в моделях мощных тракторов.
Ранее в 1985 году Tenneco окончательно приобрела International Harvesters Agriculture и сформировала корпорацию Case International под управлением компании J. I. CASE. К тракторам Case IH присоединился знаменитый комбайн Axial-Flow. Case продолжил производить сочлененные 4wds под именем Steiger в новом красном цвете серии 9100. В Case IH кошачьи имена были заменены цифрами: Puma = 9110, Wildcat = 9130, Cougar = 9150, Panther = 9170, Lion = 9180, Tiger = 9190. Сегодня серия Steiger, получив гусеничные версии, захватила более половины американского рынка сочленённых тракторов.
В том же 1986 году Case IH начинает обозначать семейства своих тракторов именами по примеру Steiger. В 1988 году на рынок выходит новая серия тракторов Magnum, созданная совместным конструкторским бюро. Европейские тракторы мощностью 125-225 л. с. получают имя Puma.
В 1996 году приобретается австрийская компания Stayer и происходит постепенное слияние конструкции тракторов с европейским модельным рядом Case IH PUMA. В 1999 году компания объединяется с New Holland в корпорацию CNH Industrial (CASE NEW HOLLAND).
Заказать товар
Задать вопрос
Заказать звонок
Сообщение отправлено
