Навесной валкообразователь с боковой укладкой KUHN GA

Навесной валкообразователь с боковой укладкой KUHN GA Рабочая ширина от 3,2 до 4,5 м

Гипертангенциальное расположение граблин и новый способ крепления.
Долговечный редуктор MasterDrive.
Блокировка ротора для большей безопасности.
Минимальные транспортные габариты .
Рабочая ширина 3,2-4,5 м.
Транспортная ДхШхВ 1,75-2,75 м.
Вес 280-925 кг.

Высокое содержание питательных веществ в корме всегда было значимым фактором для разработчиков валкообразователей. При проектировании валкообразователей КУН особенное внимание было уделено копированию рельефа почвы и чистому сгребанию корма. Специальная форма граблин обеспечивает высокую рабочую скорость, формирование чётких валков и большую надёжность. Ротор MASTER DRIVE с двойным редуктором способен работать с тяжелыми кормами, что увеличивает срок службы машины. Этот уникальный на рынке тип привода спроектирован для очень интенсивной работы, он повышает универсальность модельного ряда и его надёжность при небольших затратах на техобслуживание.
Kuhn GA 300.jpg

Однороторные валкообразователи KUHN отличаются своей производительностью :

Предохраняются питательные свойства корма, благодаря мягкой работе граблин, что способствует повышению продуктивности животных,
Значительная рабочая ширина и повышенная манёвренность способствуют снижению операционных затрат,
Полезные инновационные решения, такие как двухступенчатый редуктор MASTERDRIVE®, увеличивают срок службы машин и уменьшают затраты на техобслуживание,
Техника, которая зарекомендовала себя как надёжное оборудование с продолжительным сроком службы, гарантирует работу без простоев и высокую стоимость машины при перепродаже.

Характеристики

Рабочая ширина (м)

Средняя ширина валка (зависит от плотности фуража)(м)

Категория сцепного устройства

Типоразмер колес

Количество граблин

Количество зубьев на граблине

Транспортная ширина (м)

Вес (кг)

Требуемая мощность на ВОМ (кВт/л.с.)

: GA 300GM

Рабочая ширина (м): 3,2

Средняя ширина валка (зависит от плотности фуража)(м): 0,8

Категория сцепного устройства: 3-х точечная категории 1и2

Типоразмер колес: 15х6.00-6

Количество граблин: 9

Количество зубьев на граблине: 3

Транспортная ширина (м): 2,75

Вес (кг): 286

Требуемая мощность на ВОМ (кВт/л.с.): 15/20

: GA 3201G

Рабочая ширина (м): 3,2

Средняя ширина валка (зависит от плотности фуража)(м): 0,8

Категория сцепного устройства: 3-х точечная категории 1и2

Типоразмер колес: 15х6.00-6

Количество граблин: 9

Количество зубьев на граблине: 3

Транспортная ширина (м): 1,75

Вес (кг): 347

Требуемая мощность на ВОМ (кВт/л.с.): 15/20

: GA 4121GM

Рабочая ширина (м): 4,1

Средняя ширина валка (зависит от плотности фуража)(м): 1,3

Категория сцепного устройства: 3-х точечная категории 2

Типоразмер колес: 16х6,5-8

Количество граблин: 10

Количество зубьев на граблине: 4

Транспортная ширина (м): 1,75

Вес (кг): 540

Требуемая мощность на ВОМ (кВт/л.с.): 22/30

: GA 4321GM

Рабочая ширина (м): 4,2

Средняя ширина валка (зависит от плотности фуража)(м): 1,4

Категория сцепного устройства: 3-х точечная категории 2

Типоразмер колес: 16х6,5-8

Количество граблин: 12

Количество зубьев на граблине: 4

Транспортная ширина (м): 1,95

Вес (кг): 702

Требуемая мощность на ВОМ (кВт/л.с.): 22/30

: GA 4521GM

Рабочая ширина (м): 4,5

Средняя ширина валка (зависит от плотности фуража)(м): 1,4

Категория сцепного устройства: 3-х точечная категории 2

Типоразмер колес: 16х6,5-8

Количество граблин: 13

Количество зубьев на граблине: 4

Транспортная ширина (м): 2,2

Вес (кг): 815

Требуемая мощность на ВОМ (кВт/л.с.): 26/35

	GA 300GM	GA 3201G	GA 4121GM	GA 4321GM	GA 4521GM
Рабочая ширина (м)	3,2	3,2	4,1	4,2	4,5
Средняя ширина валка (зависит от плотности фуража)(м)	0,8	0,8	1,3	1,4	1,4
Категория сцепного устройства	3-х точечная категории 1и2	3-х точечная категории 1и2	3-х точечная категории 2	3-х точечная категории 2	3-х точечная категории 2
Типоразмер колес	15х6.00-6	15х6.00-6	16х6,5-8	16х6,5-8	16х6,5-8
Количество граблин	9	9	10	12	13
Количество зубьев на граблине	3	3	4	4	4
Транспортная ширина (м)	2,75	1,75	1,75	1,95	2,2
Вес (кг)	286	347	540	702	815
Требуемая мощность на ВОМ (кВт/л.с.)	15/20	15/20	22/30	22/30	26/35

Особенности

GA odnostor 2.jpg

Для быстрой сушки и оптимального подбора, валки должны быть равномерные и объёмные. Валкообразователи КУН имеют две характеристики, которые способствуют идеальному формированию валка:

- Граблины образуют положительный угол вплоть до точки выхода валка,

- Быстрый отвод граблины в последний момент до прохода над валком,

Эта специфика дополняется гипер тангенциальным расположением граблин изогнутой формы.

Ознакомьтесь с отличительными преимуществами!

Гипер тангенциальное расположение граблин значительно улучшает формирование валков:

- валки получаются широкие и вспушенные,

- корма укладываются наружу от ротора, то есть к валку,

- лёгкая уборка кормов пресс-подборщиком или кормоуборочным комбайном с минимальными потерями,

- сводится к минимуму риск выдергивания травы из сформированного валка,

- высококачественное сгребание на высокой скорости благодаря небольшому расстоянию между граблинами.

GA odnostor 3.jpg

Угол наклона граблин дает возможность более чистого, мягкого сгребания, даже тяжёлых и плотных кормов, при минимальном контакте с почвой. Зубья граблины изготовлены из обработанной стали для оптимального срока службы и повышенного сопротивления нагрузке. Система «плавающего» крепления и три большие спирали позволяют снизить риск износа.

GA odnostor 4.jpg

Для обеспечения бесперебойной работы и увеличенного срока службы крепление граблин к ротору было усилено. Теперь все элементы изготовлены из более прочной стали, а болтовое соединение граблин усилено стальным сердечником.

GA odnostor 5.jpg

Современная сельскохозяйственная техника должна выдерживать большие нагрузки при работе с всё большей шириной захвата, а также соответствовать требованиям сельхозпроизводителей в плане надёжности и срока службы. Для валкообразователей главным в этом отношении является система привода ротора. КУН разработал редукторы полностью закрытого типа для полной защиты приводных частей и лучшего сопротивления износу. Именно в такой конструкции заключается залог успеха редуктора MASTER DRIVE, невероятная прочность и долговечность обеспечивается даже при интенсивной эксплуатации.

Редуктор MASTER DRIVE имеет уникальную двухступенчатую конструкцию, передача крутящего момента осуществляется конической и цилиндрической парами. Зазоры строго контролируются для повышенной надёжности и прочности узла, даже в трудных условиях работы. Следовательно, износ редуктора сведён до минимума и не требуется никакого техобслуживания. Конструкция из двух ступеней позволяет включить цилиндрические пары большего размера с большим количеством зубьев для улучшенной передачи мощности.