Особенности

Дизель - шестицилиндровый рядный с турбонаддувом с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных токсичных веществ и тяжелых частиц. Приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче-смазочных материалов, сертифицирован под требования директив и международных стандартов ЕВРО-2, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов.

Трансмиссия отличается от ранее применяемых на тракторах наличием в своем составе:

• усиленной муфтой сцепления с двумя дисками и жестким корпусом;
• заднего моста с планетарными колесными редукторами; дифференциалом с электрогидравлической системой управления на режиме: включено, выключено и автоматическое в зависимости от угла поворота колес;
• двухскоростного заднего вала отбора мощности с независимым и синхронным приводом;
• сухих трехдисковых или "мокрых" (по заказу) тормозов с приводом на рабочие тормоза стояночно-запасного ручного тормоза; усиленными по диаметру полуосями конечных передач и корпусом заднего моста для монтажа на нем механизма задней навески, рукавов полуосей, элементов тягово-сцепных устройств.

Задний ВОМ: независимый, двухскоростной, с гидромеханической системой управления. 

Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидроприводом; имеет 3 режима работы:

1. Выключено
2. Автоматическое включение и выключение
3. Включено принудительно.

 Задний мост с коническим дифференциалом закрытого типа и планетарной конечной передачей.

Электрогидравлическая система фирмы BOSCH, с системой автоматической регулировки глубины обработки почвы, с силовым, позиционным, смешанным способом регулирования.