Трактор DF2204E

Основные характеристики

Дизельный двигатель с электронным впрыском Common Rail, турбонаддувом и водяным охлаждением
Мощность 220 л. с.
Полный привод
Простая и надежная механическая трансмиссия 18F/18R
Двухскоростной ВОМ, 4 задние гидропары
Кабина с отоплением, кондиционером, гидроусилителем руля

Трактор DongFeng серии DF2204E

Уникальное предложение от компании «Альтаир» – универсальные тракторы DongFeng DF2204E по выгодной цене. Тракторы DongFeng мощностью от 220 л. с. агрегатируется с различными навесными, полунавесными и прицепными орудиями и найдёт применение на вспашке, посеве, культивации и бороновании, заготовке кормов, погрузо-разгрузочных и транспортных работ.

ГК "Альтаир" – официальный дилер тракторов DongFeng на юге России. На все тракторы DongFeng предоставляется гарантия 2 года или 1500 моточасов, осуществляется предпродажная подготовка, доставка в хозяйство и ввод в эксплуатацию.

Трактор DF2204E – особенности и преимущества

Эти машины характеризуются универсальностью в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью и тягово-сцепными характеристиками.

Двигатель SDEC (SHANGCHAI DIESEL ENGINE COMPANY) c рабочим объёмом 8,8 литров. с системой электронного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом.
Механическая коробка передач нового поколения 18F/18R обладает высокой адаптивностью к тяжелым полевым условиям
Передний мост производства Carraro, полный привод с возможностью блокировки дифференциала.
Аксиально-поршневой насос производительностью 120 л/мин с регулировкой потока на двух секциях.
Грузоподъёмность задней навески 4000 кг на удалении 610 мм
Самая длинная колёсная база позволяет трактору устойчиво работать в поле
Просторная кабина с шестью стойками производит приятное впечатление, отвечая базовым потребностям в комфорте – есть отопление на холодное время года и кондиционер на лето. Панорамное остекление позволяет хорошо контролировать ситуацию в поле или на трассе.
На заводе трактор DF2204 оснащается радиальными шинами Armour с увеличенным протектором R1W, передние шины 540/65 R30, задние 650/65 R42.

ДВИГАТЕЛЬ
Модель	Shanghai Diesel Engine Co.SC9DK230G3
Тип	6-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель с электронной системой впрыска топлива Сommon Rail, турбонаддувом и водяным охлаждением
Мощность, л. с./кВт	220 / 162
Частота вращения, об/мин	2200
Объем, л	8,8
Объем топливного бака, л	400
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач	18F/18R
Пониженные передачи (опция)	36F/36R
Скорость движения, км/ч	2.3-32.1, 0.29-4.09 (с пониженными передачами)
Рулевое управление	гидравлическое с насосом-дозатором
Муфта	сухая однодисковая муфта сцепления
Тормоз	дисковые тормоза "мокрого" типа
Блокировка дифференциала	многодисковая муфа, электро-гидравлическое управление
Тип привода	4WD
ВОМ
Задний ВОМ, об/мин	540/1000, электрогидравлическое управление включением
Размер вала, диам.	Ø 35, 21 шлиц 1 3/8" (опция - 6 шлицев)
ГИДРАВЛИКА
Тип насоса	CBT-F432-AFXL
Производительность насоса, л/мин	130
Гидровыходы	4
3-точечная навеска	кат. III
Тип управления гидравл. подъёмником	гидромеханическое управление с двойным гидроцилиндром
Грузоподъемность на 610 мм позади шарового крепления, кг	3900
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Общая длина, мм	5658
Общая ширина, мм	2955
Общая высота, мм	3512
Колесная база, мм	2900
Ширина колеи передних колёс, мм	2050
Ширина колеи задних колёс, мм	2030
Мин. дорожный просвет, мм	519
Мин. радиус поворота, м	6,4
Вес с кабиной, кг	9400
ШИНЫ
Передние/задние	540/65 R30, 650/65 R42.

Развернуть все

Свернуть все

Двигатель

Двигатель SDEC (SHANGCHAI DIESEL ENGINE COMPANY) c рабочим объёмом 8,8 литров с системой электронного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом.
Все характеристики подтверждены официальным протоколом испытаний в Северо-Кавказской машиноиспытательной станции!
Впечатляющий запас крутящего момента обеспечивает стабильную работу двигателя в момент пиковых нагрузок
Самый низкий удельный расход топлива в классе – 210 г/кВт*ч
Меньше дозаправок и больше производительность работ благодаря 380-литровому топливному баку.

Надёжная трансмиссия

Механическая коробка передач нового поколения 18F/18R обладает высокой адаптивностью к тяжелым полевым условиям
Передний мост производства Carraro, полный привод с возможностью блокировки дифференциала
Принудительная система смазки увеличивает ресурс и снижает износ деталей трансмиссии.
Основное сцепление – мокрое многодисковое, сцепление ВОМа с электрогидравлифческим управлением.

Гидравлическая система

Аксиально-поршневой насос производительностью 120 л/мин с регулировкой потока на двух секциях
Грузоподъёмность задней навески 4000 кг на удалении 610 мм
Электронный гидроподъемник, обеспечивающим силовое, позиционное, смешанное регулирование положения сельскохозяйственных орудий.

Кабина

Просторная кабина с шестью стойками производит приятное впечатление, отвечая базовым потребностям в комфорте – есть отопление на холодное время года и кондиционер на лето.
Панорамное остекление позволяет хорошо контролировать ситуацию в поле или на трассе.
Кресло оператора с немаркой обивкой удобное и достаточно просторное, регулируется индивидуально под механизатора. Рулевая колонка также устанавливается в комфортное положение.
Информативная приборная панель сообщает оператору всю необходимую информацию о состоянии трактора.
Гидроусилитель сцепления и тормоза.
Есть возможность установки автопилота

Колёса и грузы

Продуманная конструкция для эффективной работы
Самая длинная колёсная база позволяет трактору устойчиво работать в поле
Эксплуатационная масса 10 тонн вместе с балластными грузами.
Трактор оснащён наборным передним грузом 14х50 кг и грузами на задних колёсах 4х90 кг.
На заводе трактор DF2204 оснащается радиальными шинами Armour с увеличенным протектором R1W, передние шины 16,9 R28, задние – 20,8 R38.

Развернуть все

Свернуть все

Запчасти Каталоги