Трактор МТЗ 1221

Основные характеристики

Универсальность и высокая навесоспособность.
Мощность - 120 л. с.

Колесный универсально-пропашной трактор тягового класса 2 Беларус 1221 предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ - от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; может использоваться в лесном, коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности, приспособлен для работы в различных климатических зонах. Трактор отличает высокая надежность и экономичность при низких эксплуатационных затратах и высокой производительности.

коробка передач механическая, синхронизированная, ступенчатая;
передний мост с электрогидравлическим управлением и планетарными передачами колесных редукторов;
передний мост включается автоматически при торможении трактора.

Общие данные
Масса конструкционная, кг	5783
Масса в состоянии отгрузки с завода, кг	6240
Масса эксплуатационная, кг	6273
Масса максимально допустимая (полная), кг	8000
База , мм.	2760
Габаритные, мм	5220x2300x2850
Колея по передним колесам (min), мм	1540
Колея по передним колесам (max), мм	2090
Наименьший радиус поворота, м	5,4
Дорожный просвет, мм	480
Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей, мм	620
Размеры шин передних колес	420/70R24
Размеры шин задних колес	18,4R38
Удельное давление на грунт, кПа	140
Емкость топливного бака, л	170
Скорость движения: транспортная, км/ч max	35
Скорость движения: рабочая, км/ч max	15
Двигатель
Марка	ММЗ
Модель	Д-260.2
Тип	4-х тактный, дизельный с турбонаддувом
Число цилиндров	6
Диаметр цилиндра, мм	110
Ход поршня, мм	125
Рабочий объем, л	7,12
Номинальная частота вращения, об/мин	2100
Мощность номинальная, кВт (л. с.)	95,6 (130)
Максимальный крутящий момент, Н.м	500
Коэффициент запаса крутящего момента, %	15
Удельный расход топлива при эксплуатационной/номинальной мощности, г/кВт.ч	233/225
Электрооборудование
Мощность генератора номинальная, кВт	1.15
Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В	12
Номинальное напряжение системы электропуска, В	24
Трансмиссия
Муфта сцепления	Сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая
Коробка передач	Механическая, синхронизированная, ступенчатая
Переключение передач	синхронизированными муфтами
Число передач: вперед/назад	16/8
Скорость движения, км/ч: вперед/назад	1,54-35,0/2,75-16,4
Передний мост
Тип моста	Цельная балка
Тип колесного редуктора	Планетарно-цилиндрический
Тип дифференциала	Самоблокирующийся
Привод ПВМ	Карданный вал
Управление ПВМ	Электро-гидравлическое с тремя режимами работы
Задний мост
Тип моста	Цельная балка
Тип колесного редуктора	Планетарный
Тип дифференциала	Конический с четырьмя сателлитами
Привод ЗМ	Постоянный
Тормоза
Рабочие	Дисковые, работающие в масле
Рабочие на задние колеса	Трехдисковые, сухие
Стояночные	Дисковые, работающие в масле
Пневмопривод управления тормозами прицепов	Однопроводный, сблокированный с тормозами
Кабина
Тип	Унифицированная
Отопитель	+
Дополнительное сиденье	по заказу
Вал отбора мощности
Задний ВОМ	+
- задний ВОМ синхронный I, об/м пути	4,195
Передний ВОМ	+
- передний ВОМ независимый I (при номинальной частоте двигателя), об/мин	1000
Рулевое управление
Тип	Гидрообъемное
Тип механизма поворота	Два гидроцилиндра и рулевая тяга
Гидронавесная система (ГНС)
ГНС задняя	+
- тип задней ГНС	Раздельно-агрегатная
- грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней ГНС , кгс	4300
- количество гидровыводов задней ГНС	3
ГНС передняя	+
- грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг передней ГНС, кгс	2400
- количество гидровыводов передней ГНС	2
Гидросистема
Тип насоса	Шестеренный
Рабочий объем насоса, см3/об	32
Максимальное давление, МПа	20
Производительность насоса, л/мин	51
Емкость гидросистемы, л	25
Ходовая система
Тип	Колесная
Колесная формула	4К4

Развернуть все

Свернуть все

Двигатель МТЗ 1221

Дизель
Модель дизеля	Д-260.2
Изготовитель	ММЗ (Минский моторный завод)
Тип	6-ти цилиндровый рядный
Тактность	4-х тактный
Способ смесеобразования	Непосредственный впрыск топлива
Степень сжатия (расчётная)	15:1
Диаметр цилиндра	110 мм
Ход поршня	125 мм
Рабочий объём	7,12 л
Порядок работы	1-5-3-6-2-4
Подача воздуха	Турбонаддув
Система охлаждения	Жидкостная
Номинальная частота врещения	2100 об/мин
Максимальная частота вращения	2275 об/мин
Минимальная частота вращения	800 об/мин
Мощность номинальная	95,6 кВт (130 л.с.)+3,7(5,0)
Максимальный крутящий момент	500Н•м (51,0 кгс м) при 1400 об/мин
Удельный расход топлива	233 г/кВт ч (171 г/л.с.ч)
Зазор между впускным клапаном и коромыслом	0,25-0,30 мм
Зазор между выпускным клапаном и коромыслом	0,40-0,45 мм
Угол опережения впрыска топлива	21-23 до ВМТ
Масса дизеля (сухая)	650 кг

Коробка передач

Тип: 16/8, механическая, ступенчатая, диапазонная с шестернями постоянного зацепления. Переключение 4-х передач на каждом диапазоне переднего и заднего хода осуществляется с помощью синхронизаторов.

Задний мост
Главная передача	пара конических шестерен с круговым зубом
Бортовые передачи	пара прямозубых цилиндрических шестерен на каждый борт
Конечные передачи	планетарного типа
Механизм блокировки дифференциала	гидравлическая фрикционная муфта

Тормоза

Тормоза
Рабочие	На задние колеса; дисковые, сухие, с механическим раздельным приводом, педалями на каждый тормоз. Диаметр дисков: 204 мм.
Стояночный	На задние колёса через дифференциал на бортовые и конечные передачи. Дисковый, сухой, с механическим ручным приводом. Рычаг управления – под правую руку оператора. Диаметр дисков 180 мм.

Передний ведущий мост

Передний ведущий мост
Тип	двухопорный, портальный
Главная передача	конические шестерни с круговым зубом
Тип дифференциала	самоблокирующийся, повышенного трения
Конечные передачи	планетарно-цилиндрические
Привод	встроенный в КП цилиндрический редуктор с гидроподжимной муфтой, карданный вал
Распределитель управления ПВМ	гидравлический, золотниковый, с электроуправлением

Привод ВОМ

Тип	независимый, двухскоростной и синхронный
Муфта включения	планетарный шестеренный редуктор с ленточными тормозами
Привод	механический, рычагом на пульте управления
Обороты хвостовика ВОМ
- Независимый привод	I – 540 об/мин; N=60 кВт (82 л. с.) II – 1000 об-мин; N=90 кВт (123 л. с.)
- Синхронный привод	4,36 об/м пути на шинах 16,9R38 4,17 об/м пути на шинах 18,4R38
Хвостовик ВОМ	по стандарту SAE с 6-ю шлицами для 540 об/мин
Направление вращения	по часовой стрелке

Рулевое управление

Рулевое управление
Тип	гидрообъёмное (ГОРУ)
Насос питания	НШ14 или НШ16, шестеренный, левого вращения.
Объемная постоянная	14-16 см³/об
Тип насоса-дозатора	Роторный, модели: Danfoss; Rexroth Hydraulic; Lifam
Объёмная постоянная	160 см³/об
Давление настройки предохранительного клапана	14 МПа (140 кгс/см²)
Исполнительный механизм	Два гидроцилиндра двухстороннего действия
Диаметр цилиндра	50 мм
Ход цилиндра	200 мм
Пределы регулировки положения рулевого колеса
- по углу наклона	От 25º до 40º с фиксацией в 4-х положениях
- по высоте	В диапазоне 100 мм
Свободный ход рулевого колеса	Не более 25

Гидронавесная система (ГНС)

Тип: раздельно-агрегатная без гидроподъёмника (с одним силовым цилиндром) или раздельно-агрегатная с гидроподъемником (с двумя плунжерными цилиндрами).

Обеспечивает 4 режима управления положением сельскохозяйственных орудий:

высотный
силовой
позиционный
комбинированный (смешанный)

Выводы гидросистемы: 3 пары и один дренажный вывод (задний)

Масляный насос питания
Тип	Шестеренный. Производительность – не менее 56л/мин при 2100 об/мин дизеля
Распределитель	Р-80-3/4-222-3Гг, золотниково-клапанный, с фиксацией рычагов управления в «нейтральном» и «плавающем» положениях, без фиксации в положении «подъем» (по заказу) и «принудительное опускание»; или RS-213 «МИТА», трехсекционный, проточного типа (для ГНС с гидроподъёмником). Имеет следующие позиции: «подъем», «нейтраль», «опускание» и «плавающую».
Силовой регулятор	Гидравлический золотниковый распределитель или регулятор-распределитель
Переключатель спо-собов регулирования	Механический, обеспечивающий силовой, позиционный и комбинированный способы регулирования
Силовой цилиндр	Ц125х200-3. Диаметр цилиндра – 125 мм, ход поршня – 220 мм.

Заднее навесное устройство
Тип	Шарнирный четырехзвенник категории II
Грузоподъемность	На расстоянии 610 мм от оси подвеса – 28кН (2800 кгс)

Механизм фиксации навески

Тип: Механический, с помощью захвата, блокирующего рычаг поворотного вала с остовом трактора.

Электрооборудование
Напряжение бортовой сети	12 В
Система питания	Две аккумуляторные батареи, 12 В каждая, емкостью 100 Ач
Генератор переменного тока	Со встроенным выпрямителем и регулятором, мощность 1000Вт
Система освещения и световой сигнализации	- передние дорожные фары с дальним и ближним светом - передние и задние рабочие фары - передние и задние фонари - освещение щитка приборов, номерного знака - аварийная световая сигнализация - фонари знака «автопоезд»
Подключение потребителей электроэнергии	Многоконтактная комбинированная розетка

Развернуть все

Свернуть все

Запчасти Каталоги