Инструкция от BKT по настройке давления в с/х шинах

"Альтаир" и Bohnenkamp связывают давние партнёрские отношения, мы уже много лет поставляем шины и колёсные диски для сельскохозяйственной техники этого производителя, и полностью уверены в их качестве. Несмотря на сложную мировую повестку, надёжные европейские шины BKT поставляются в привычных объёмах и по-прежнему доступны для заказа, для этого обращайтесь в ближайший к вам филиал компании "Альтаир".

Bohnenkamp заботится не только о качестве и доступности своей продукции, но и о правильной настройке клиентом давления в шинах комплектных и сдвоенных колес, поэтому подготовил краткую памятку, на которую мы советуем обратить внимание перед покупкой новых шин BKT.

	Комплектные колеса для тракторов, комбайнов и другой самодвижущейся сельскохозяйственной техники отгружаются клиенту с давлением в шине согласно указанному на бортовой поверхности шины. Это касается всех колес, шины для которых монтируются на дисковые колеса с присоединительными отверстиями для установки на ступицы сельскохозяйственных машин. Данное давление является номинальным и в таком виде комплектное колесо отправляется клиенту – транспортное давление.
	Комплектные колеса для тракторов, комбайнов и другой самодвижущейся сельскохозяйственной техники используемые, как сдвоенные или дополнительные – бездисковые колеса, состоящие из обода и проставки, отгружаются клиенту или на склад филиала с давлением в шинах на 0,7 бар меньше указанного на бортовой поверхности шины.
	При установке дополнительных колес помните, что давление воздуха в шине дополнительного колеса ВСЕГДА должно быть меньше на 0,5–1,0 бар, чем в основном колесе. Эту величину (разницу в давлениях) клиент регулирует сам в зависимости от поставленной задачи по работе конкретной техники, на которую эти колеса установлены.
	Не допускается эксплуатация техники с дополнительными колесами на проставках, когда установленное давление во внешней шине больше или равно давлению в шине на внутреннем колесе. Минимальная разница давлений должна составлять 0,5 bar в меньшую сторону в шине наружного колеса.